มีหลักการแช่แข็งหลักสองหลักสำหรับตู้เย็นรถยนต์: เครื่องทำความเย็นเซมิคอนดักเตอร์และเครื่องทำความเย็นคอมเพรสเซอร์
หลักการของการแช่แข็งเซมิคอนดักเตอร์
เครื่องทำความเย็นเซมิคอนดักเตอร์ทำได้ผ่าน "เอฟเฟกต์ peltier" เมื่อกระแสผ่านวัสดุเซมิคอนดักเตอร์พิเศษด้านหนึ่งจะดูดซับความร้อนและกลายเป็นเย็นในขณะที่อีกด้านหนึ่งปล่อยความร้อนและร้อน ตู้เย็นรถใช้คุณสมบัตินี้เพื่อใช้ด้านดูดซับความร้อนสำหรับการระบายความร้อนและด้านการปล่อยความร้อนสำหรับการกระจายความร้อนผ่านพัดลม ข้อดีของเทคโนโลยีนี้คือโครงสร้างที่เรียบง่ายไม่มีคอมเพรสเซอร์ขนาดเล็กน้ำหนักเบาและแทบไม่มีเสียงรบกวน ข้อเสียคือเอฟเฟกต์การแช่แข็งมี จำกัด และอุณหภูมิต่ำสุดสามารถถึงต่ำกว่าอุณหภูมิแวดล้อมประมาณ 15 องศาเท่านั้น เหมาะสำหรับการใช้งานระยะสั้นหรือการจัดเก็บเครื่องดื่มและผลไม้ที่ไม่ต้องการอุณหภูมิต่ำมาก
หลักการของการแช่แข็งคอมเพรสเซอร์
เครื่องทำความเย็นคอมเพรสเซอร์คล้ายกับหลักการของตู้เย็นในครัวเรือน สารทำความเย็นจะถูกบีบอัดเป็นก๊าซอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงผ่านคอมเพรสเซอร์และกลายเป็นของเหลวหลังจากการกระจายความร้อนผ่านคอนเดนเซอร์ จากนั้นมันจะกลายเป็นก๊าซอุณหภูมิต่ำและความดันต่ำผ่านการควบคุมปริมาณและการลดแรงดันและในที่สุดก็ดูดซับความร้อนในเครื่องระเหยเพื่อให้ได้ผลการทำความเย็น ตู้เย็นรถคันนี้มีเอฟเฟกต์การแช่แข็งที่แข็งแกร่งและอุณหภูมิสามารถลดลงได้ที่ -18 องศาหรือต่ำกว่าซึ่งเหมาะสำหรับการจัดเก็บไอศกรีมหรืออาหารที่ต้องเก็บไว้ที่อุณหภูมิต่ำ ข้อเสียคือโครงสร้างมีความซับซ้อนคอมเพรสเซอร์ส่งเสียงเล็กน้อยเมื่อทำงานและตู้เย็นนั้นหนักกว่า
